Sista uppda teringen.
\n\;
\nI skrivandes stund ser det ut at bli hal vklart till mulet\, 3-5 m/s och mindre ä\;n 0\,5m vå\;gor. Det i sin tur betyder att: It's on like donkey kong!!!
\nVi dyker Bonita m ed MSDK2.
\nI skrivandes stund ä\;r vajern till MSDK1:s fram&ari ng\;t vä\;xel/gas havererad. Imorgon få\;r vi svar på\; om v i få\;r reservdel och i annat fall få\;r vi lö\;sa det med e n alternativ repmetod infö\;r sö\;ndagens dyk.
\n\;
\n_____________________________________________________________________ __________________________
\n\;
\nUppdatering.
\n&n bsp\;
\nNu bö\;rjar det nä\;rma sig kristi himmelfä\;rd och dykning.
\nJag på\;minner om att det ä\;r max 8 deltaga re på\; denna utfä\;rden. Just nu ä\;r det vä\;ldigt m&ar ing\;nga som ä\;r anmä\;lda så\; jag hoppas att de som just n u stå\;r som ordinarie verkligen avser dyka. annars ä\;r det h&ou ml\;g tid att lä\;mna sin plats till en av reserverna. Vi har inte spi kat vilket vrak det blir ä\;nnu\, en liten fö\;rhoppning ä\;r att vi kan ta oss ut till Bonita\, det kommer bestä\;mmas runt torsdag nä\;r vi vet hur vä\;dret blir. Men det ä\;r fritt fram att & ouml\;nska vrak\, skicka bara ett mail till mig så\; tar vi det i bea ktande.
\n\;
\nVill ä\;ven fö\;rtydliga djupangiv elsen (maxdjup mellan 30-40) Det betyder att vi tar ett vrak som ligger p& aring\; ett så\;dant djup att man kommer gö\;ra huvuddelen av sit t dyk på\; 30-40\, men att botten kan mycket vä\;l ligga djupare. Det betyder alltså\; att du bö\;r ha CMAS***\, AOW+Deep eller te kniskt certifikat
\n________________________________________________ ________________________________________________
\n\;
\nH elgen kristi himmelfä\;rd ä\;r en helgdag och fredagen ä\;r f& ouml\;r de flesta en klä\;mdag. Fö\;r att gö\;ra det mesta av lå\;ngledigheten blir det vrakdyk i fyra dagar.
\nPlanen ä\ ;r att gö\;ra lä\;gga vrakdyk som skall passa klubbens alla medlem mar frå\;n nybö\;rjare till avancerad. Vraken kommer faststä\ ;llas av dykledaren och bå\;tfö\;raren nä\;r vi vet hur v&aum l\;dret kommer att vara. Givetvis få\;r deltagarna komma med fö\; rslag. Planen ä\;r att dyka:
\nTorsdag: maxdjup mellan 20-25m
\nFredag: maxdjup runt 30m
\nLö\;rdag: maxdjup mellan 30-40m
\nSö\;ndag: maxdjup runt 45m
\nVi utgå\;r frå\; n klubben varje morgon så\; det ä\;r inget krav på\; att man ä\;r med alla dagarna\, men det ä\;r helt OK att vara med alla da gar om man kä\;nner det omå\;ttliga dykbegä\;ret. Notera att du anmä\;ler dig en gå\;ng fö\;r varje utfä\;rd under hel gen.
\nOm du ä\;r osä\;ker på\; om din certifikatniv&ar ing\; eller erfarenhet rä\;cker fö\;r att vara med på\; en ut fä\;rd\, ring mig gä\;rna då\; 0736-403 471 så\; hittar vi nog en lö\;sning.
\nMax deltagare utö\;ver DL+BF ä\;r 6 st ö\;vriga blir reserv
URL:https://minasidor.msdk.se/kalender/2013/5#event-1864 BEGIN:PARTICIPANT DESCRIPTION:Claes Hallström PARTICIPANT-TYPE:CONTACT UID:claes_hallstrom@hotmail.com END:PARTICIPANT BEGIN:VLOCATION DESCRIPTION:\nPosition: 55:13\,5167N\, 13:14\,3802E GPS: D.55:13\,516 13:1 4\,380Djup till vrak: 36 meterDjup till botten 42 meter\nVraket ligger i n ordöst/sydväst riktning\n(uppdaterat 2018)\nDen 14 oktober 1941 var Boni ta af Vejle på väg från Luleå till Holtenau\, med järnmalm till den T yska krigsindustrin\, då fartyget blev på seglat i babord sida av S.S Bo jan af Simrishamn\, med så våldsam kraft att Bonita sjönk på bara 1 mi nut. Endast 4 av besättningen på 25 män blev räddade av S.S Bojan´s b esättning\, bland annat kaptenen som kunde ta sig ut genom ett av hytt f önsterna\, genom att vara så klent byggd klarade han det. Dörren till h ans hytt var nämligen blockerad efter den kraftiga kollisionen. Kollision en berodde delvis på att Bonita hade gått med avskärmade lanternor pga krigssituationen.Vraket är mycket intakt och står kölrätt. Eftersom Bo nita är ett stor fartyg kan det vara en bra ide att koncentrera sig på e n del av vraket per dyk\, håll i minnet var uppstigningslinan sitter så att ni hittar tillbaka. Bonita är ett vrak man kan göra många dyk på. Överbyggnaden går att simma in i liksom i båda utrymmena i akter och f ör och det finns mycket att titta på. Akta er dock för slam som lätt v irvlar upp och att där finns nedfallna plankor som kan rasa. Det finns oc kså en hel del elkablar som lätt kan trilla ner och orsaka problem.Simma r man över de stora lastrum och ner mot aktern\, så är här också en b yggnad\, här kan man simma in via styrbords sida. Det rum man kommer in i är matrosernas och maskinisternas mäss. Överst på babord sida var det tidigare ett skåp fullt med porslin\, som tyvärr har fallit ihop.Simmar man från bryggan och upp mot fören\, så är det en upplevelse att se d e stora dubbel masterna och bommen. Här kan man på dagen med mycket god sikt och solsken\, ligga ovanför toppen av masterna och se hela bryggan.R apporterat från konsulatet i Malmö 14/10-1941.Sjöförklaring i Trellebo rg 20/10-1941.Sjöförhör i Köpenhamn 31/10-1941Förlist: 14-10-1941Bygg d: 1930 / stål under namnet SkulePlats: Ålborg Maskin & Skibsbyggeri\, D anmarkTyp: LastångareMotor: En sexcylindrig Burmeister & Wain motor på 1 800 hkLast: MalmRederi vid förlistning: A/S DS Dania\, KøbenhavnLängd: 100 meter.Bredd: 15 meter.Djup gående: 6\,5 meter.Tonnage: 3197 brt\, 188 4 nrt\, 5500 tdw.Fakta är hämtade från följande sidor:http://www.vragg uiden.dk/wreck.asp?wreckid=1189http://www.ovdk.se/swreck.phphttp://www.dow nunderdiving.com/Vrakguidehttp://vrag.dk/vrag/bonita.htm\nPositionen rätt ad med hjälp av DrDepth 2010-06-08 //Joakim "Lakeman" Sjöberg GEO:55.225278;13.23967 LOCATION-TYPE:watercraft NAME:Bonita af Vejle M/S UID:https://minasidor.msdk.se/dive-site/16 END:VLOCATION END:VEVENT END:VCALENDAR